Kitajska kot prva država na svetu prepoveduje skrite avtomobilske kljuke

Kitajska uvaja prepoved skritih vratnih kljuk na vseh avtomobilih, ki se prodajajo v državi, s čimer postaja prva država na svetu s takšnim ukrepom. Čeprav je tovrstno oblikovanje uveljavila Tesla, se že leta pojavljajo pomisleki glede varnostnih tveganj, ki jih takšne kljuke prinašajo, piše CNN.

Skrite kljuke so zaščitni znak Teslinih vozil. Do prepovedi prihaja ravno v času, ko podjetje Elona Muska poroča o svetovnem upadu prodaje in se sooča z ostro konkurenco na Kitajskem, svojem drugem najpomembnejšem trgu.

Na zunanji strani so električne kljuke poravnane s karoserijo, uporabnik pa mora nanje pritisniti, da ročaj izskoči oziroma se sprosti. V notranjosti potniki vrata odprejo s pritiskom na gumb.

Čeprav je po tovrstnih kljukah najbolj znana Tesla, so podobne rešitve prevzeli tudi drugi proizvajalci električnih vozil na Kitajskem, vključno z nekaterimi modeli velikanov, kot sta Xiaomi in Aion.

Novi predpisi, ki niso usmerjeni proti posameznemu podjetju, določajo, da morajo imeti vsi avtomobili na kitajskem trgu možnost mehanskega odpiranja tako z notranje kot z zunanje strani.

Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je v ponedeljkovi izjavi kot razlog navedlo "težave pri uporabi zunanjih kljuk in nezmožnost odprtja vrat po prometni nesreči" ter določilo tehnične zahteve za njihovo delovanje.

Zunanje kljuke morajo biti oblikovane tako, da omogočajo dovolj prostora za roko in mehansko odpiranje pod katerim koli kotom. Notranje kljuke morajo biti, kot navaja ministrstvo, "jasno vidne s potnikovega mesta".

Nova pravila stopijo v veljavo 1. januarja 2027.

Številne nesreče

Tovrstna zasnova se je že v preteklosti znašla pod drobnogledom, tako na Kitajskem kot drugod po svetu.

Septembra lani so pri Tesli sporočili, da preučujejo možnost spremembe sistema za zasilno odpiranje vrat. Za ta korak so se odločili po več nesrečah, v katerih so potniki v gorečih vozilih umrli ali utrpeli hude poškodbe domnevno prav zato, ker reševalci niso mogli pravočasno odpreti vrat.

Preiskava ameriške Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je razkrila primere, ko so morali lastniki vozil Tesla razbiti stekla na svojih avtomobilih. To so morali storiti, ker po tem, ko so otroke pripeli v varnostne sedeže, v vozilo niso mogli več vstopiti.

Preiskava agencije Bloomberg je odkrila 140 primerov, ko so ljudje zaradi težav s kljukami ostali ujeti v vozilih Tesla, več teh dogodkov se je končalo s hudimi telesnimi poškodbami.

Vozila Tesla imajo v notranjosti sicer vgrajen mehanizem za ročno odpiranje vrat, namenjen uporabi v primerih, ko običajne kljuke odpovejo.

Podobne težave so se pojavljale tudi na Kitajskem. Podjetje Xiaomi je lani utrpelo padec vrednosti delnic po marčevski prometni nesreči njihove limuzine, v kateri so umrli trije ljudje. Lokalni in državni mediji so takrat poročali o težavah pri odklepanju avtomobilskih vrat.

Kitajska vlada je po tem dogodku zaostrila pravila za trženje in preizkušanje asistenčnih sistemov za voznike.